如果伊朗长期封锁霍尔木兹海峡……怎么办？,伊朗启用绕过霍尔木兹海峡的新输油管道

随着中东局势升级，国际社会在担心一件可怕的事情--霍尔木兹海峡遭到封锁。

伊朗每逢危急时刻，它都会拿起这张牌。

以往伊朗都是发出警告，但都没有真的在海峡动手。

去年6月13日凌晨，以色列对伊朗发起“雄狮崛起”突袭行动。

6月14日，伊朗政府警告，伊朗正在认真考虑封锁霍尔木兹海峡的可能性。

同时，伊朗用导弹和无人机对以色列进行报复，行动代号为“真实承诺3”。

以色列没有再报复，霍尔木兹海峡危机解除。

但在哈梅内伊遇害之后，这次伊朗真的动手了。

新华社多哈3月2日电，据半岛电视台2日援引伊朗军方的消息报道，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭到袭击。

伊朗革命卫队宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。

海峡实际上已被关闭。3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中起火。

目前，数百艘油轮停在海峡两端，运油的油轮出不来，装油的油轮进不去。

这是从未有过的危机。可见以色列和美国这种违反一切国际法则的野蛮行径给世界带来了多么大的危害。

伊朗如果没有被逼入绝境，也不会选择这种同归于尽的做法。

但比较微妙的是，伊朗政府和议会都没有宣布对霍尔木兹海峡进行封锁，而是伊朗革命卫队在海峡采取了单独行动。

这并不是唱双簧，而是哈梅内伊去世后形成的权力真空所造成的，因为革命卫队只效忠于伊朗最高领袖。

伊朗之前始终没有对以色列以及邻国美军基地大打出手，正是因为哈梅内伊压制住了好战派。

哈梅内伊一走，好战派就全面抬头了，而“妥协派”也无话可说，因为跟毫无底线的美国和以色列谈判已经被证明没有意义。

因此，伊朗政府和议会既不宣布，也不否认封锁霍尔木兹海峡。

准确的说法应当是：霍尔木兹海峡的航道受阻。

不过，使用哪种说法并不重要，关键是霍尔木兹海峡的确无法通行了。

受此影响，国际油价在涨，海上运费在涨，保费也在涨。

如果战事延续一个月，原油价格可能冲至每桶150美元。

再加上恐慌情绪蔓延，“能源穷人”想要从其它地方获得石油和天然气的成本会高到难以承受。

比如日本，它超过90%原油进口依赖中东地区，绝大部分要经过霍尔木兹海峡。

去年，也门胡塞武装在曼德海峡攻击商船和油轮时，日本就吓得不轻。而霍尔木兹海峡一旦被长期封锁，日本最多撑三个月，虽然它的能源储备极限是一年。

所以，NHK、共同社都在那大呼小叫。

日本只能去找俄罗斯高价采购石油，但“饿死事小，失节事大”，日本怎么跟美国交代？

霍尔木兹海峡如果被长期封锁，它引发的伤害是多重的。不仅产油国面临严重经济损失（包括收入暴跌、库存成本、停工停产、关闭油井），采购方也面临制造业成本增加、开工不足、电力受限等问题。

全世界近30%石油需经过这里，还有一部分液化天然气。

石油日均1800--2100万桶。沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、卡塔尔，包括伊朗的原油，90%也要从海峡运出来。

前两年，有些西方学者认为，伊朗封锁霍尔木兹海峡的难度非常高，因为许多船只可以从南岸水域通过……

不知道这些学者是不是“走夜路吹口哨--给自己壮胆”？

霍尔木兹海峡，东西长约150公里，最宽处达97公里，最狭处只有34公里左右，是波斯湾油轮唯一出口，被称为“世界油阀”。

除非油轮能上岸，否则都在伊朗射程之内。

现在还有些人说，伊朗导弹不足，封锁能力有限，并且伊朗海军已被摧毁。

实际上美国军方、智库自1979年以来就多次推演过阻止“伊朗封锁霍尔木兹海峡”的军事模型，结论都一样--不可能。

他们建议白宫应采取政治、经济、外交手段解决伊朗问题，而不是军事手段。

所以里根、老布什、克林顿、小布什、奥巴马、特朗普（第一任期）、拜登，都没有选择军事手段。

伊朗封锁霍尔木兹海峡并不难，它顾忌的是封锁之后自身造成的伤害。

伊朗拥有海峡最长的海岸线，有四种封锁手段：

一、导弹打击海上大型目标。

二、岸炮或火箭弹射击，由于海峡窄，油轮速度慢，很容易命中。

三、航道布雷，只要炸沉两三艘大型油轮，航道直接就被堵住了。

四、24小时用小快艇袭击油轮。

这是伊朗的四大件，从80年代到今天还管用。

现在又多了一种手段--无人机轰炸。所以，说伊朗因为导弹不足就难以有效封锁海峡，那是无稽之谈。

再说伊朗海军被摧毁的问题。

其实这是一个伪命题，因为伊朗海军是全世界最独特的海军。

它的建军方向就是有效封锁霍尔木兹海峡。没有一个国家建设海军是为了堵自家大门，但伊朗就是。

伊朗不追求拥有大型军舰，它的几艘军舰只是为了证明自己有海军。

伊朗注重发展小快艇的“海上蜂群战术”，小快艇的数量和攻击力令西方军舰很难对付。

一、它不值钱，近身炸油轮都在所不惜；

二、补充损耗的能力超强。

2023年4月27日，伊朗海军在霍尔木兹海峡扣押美国油轮“Advantage Sweet”号，用的就是小快艇集群。

5月3日，伊朗海军又用小快艇扣押了美国油轮“尼奥维”（Niovi）号。

起因是美国海军先在马六甲海峡扣押了伊朗油轮“苏伊士·拉詹”号。

美国海军第五舰队的司令部就在巴林，它有派军舰去打伊朗海军吗？并没有。因为美国知道，哪怕是军舰进入霍尔木兹海峡，也很难对付灵活性极高的小快艇。

拜登政府最终是通过政治和外交手段，捞回了两艘油轮。

沙特等海湾产油国，都不希望看到霍尔木兹海峡出现危机，伊朗也要顾及与它们的关系。

如果伊朗真被逼到封锁霍尔木兹海峡那一天，沙特等国就会很痛苦，因为油价再高，运不出去有什么用？而其它产油国就有机会发笔横财了。

但以色列不管这些，它是一个非常极端的国家，做事不择手段，不考虑后果。如果有后果，那也是让别人承担。

哈梅内伊都87岁了，还身患癌症。如果以色列有点智慧，有必要去杀害他吗？

拿谈判当幌子、拿民航客机掩护战机，小聪明是得逞了，但海上能源线受阻的后果却是由全世界承担。

现在霍尔木兹海峡被封锁的危机来了，短期内海湾国家还能承受，长期呢？指望美国解决这个问题，是指望不上的。

美国被以色列和国内犹太利益集团绑得太紧，更何况特朗普认为美国是石油出口国，可以从中大捞一笔。

甚至，特朗普认为能轻而易举地控制霍尔木兹海峡。控制或许有可能，但美国愿意付出多少地面部队的伤亡代价？

特朗普听不进别人的劝说--“石油-美元”是美元霸权的基础之一。

一旦中东石油因此脱离美元体系，美元霸权根基动摇，对美国来说是致命的伤害。

美国历届政府都不会把伊朗逼到这一步，伊朗也不想“自杀”，但特朗普却是“赢”字当头。

霍尔木兹海峡唯一一次被“有选择封锁”发生在1984年，因为两伊战争，伊朗对所有伊拉克油轮进行射击。

有的海湾国家用自己的油轮帮伊拉克运油，被伊朗发现后，也遭到了攻击，一直持续到1987年，但东亚和欧洲的油轮都能顺利通过。

伊朗接下来也可能“选择性封锁”，放行友好国家油轮。但操作难度非常大，比如，其它油轮一定会跟在这艘安全油轮边上，就像1984年一样。

从霍尔木兹海峡危机也可以看出，中国的能源多元化政策是多么的有远见，未雨绸缪，风险最小化。

反而典型就是今天的日本。

2018年，美国撕毁《伊朗核协议》后，安倍晋三就立刻跑到德黑兰，向伊朗提供援助，就是希望它不要走向极端，不要危及日本的生命线。

但高市早苗比安倍晋三厉害多了，她坚决站美国。或许过两天，她又会宣布在海底发现了日本人几辈子都用不完的石油。

实际上，要让伊朗恢复霍尔木兹海峡正常运转，也不是没有办法。

那就是阿拉伯国家集体对以色列实施石油禁运，你看它还能蹦哒几天？

伊朗最大的敌人就是以色列，只要阿拉伯国家对以色列采取制裁政策，伊朗就没有必要通过封锁霍尔木兹海峡来施压阿拉伯国家，危机自解。

但由于这些王爷们惧怕美国，不敢对以色列出手。

危机的根源在以色列身上，阿拉伯国家如果不从根源入手，一味妥协、绥靖、幻想，那么，危机只会越来越深。

阿拉伯国家硬起来，大国才会来帮助你们！中东才会安宁！